Первым в маршруте поездки мэра был Николаевский морской торговый порт, сообщает официальный сайт Николаевского горсовета.

Сергей Колтыпин, заместитель директора порта, рассказал, что мороз вносит свои коррективы. С 28 января введено ледовое сопровождение кораблей, но рейд Очакова и Южного забиты, потихоньку морские караваны движутся в наш порт. Около 20 судов ожидают разгрузки. Портовики, несмотря на морозные условия, перегружают около 24-25 тыс. тонн грузов в сутки.

На причале кипела работа. С рефрижератора «ITALIAN REEFER» «снимали» замороженную рыбу из Норвегии, 4 тысячи тонн морского деликатеса отсюда развезут по хладокомбинатам юга Украины. На танкер «PAUL SCHULTE» загружали изготовленную в Николаеве свекловичную мелассу для европейских потребителей.

На соседнем причале готовили к отправке рулонную сталь производства ОАО «Запорожсталь».

– Это очень высокотарифный груз, и мы гордимся тем, что работаем с ним, – рассказывал Сергей Евгеньевич мэру. – Сейчас на берегу Южного Буга ждут своего часа 50 тыс. тонн рулонной стали, а это – семь судовых партий.

Готовился к снятию с якоря корабль с 25 тыс. тоннами украинского зерна. Работа портовиков в условиях приближенных к условиям крайнего севера вызывает неподдельное уважение. На улице трудно находиться и полчаса, а отстоять суточную вахту – тем более не для слабаков. А ведь в порту трудятся не только мужчины, а и женщины. Городской голова благодарил портовиков за такой мужественный труд, благодаря которому обеспечена жизнедеятельность нашего морехозяйственного комплекса – гордости николаевской и украинской экономики.

Следующим пунктом нашего десанта была Николаевская ТЭЦ. На днях здесь фонтаном била вода из циркуляционного водовода, которая подает Н2О для технических нужд ТЭЦ. Прорыв никак не сказался на работе городской теплоэлектроцентрали. Генеральный директор Николаевской ТЭЦ Анатолий Манченко провел мэра по залам предприятия, городской голова смог лично убедиться в том, что все параметры работы теплового производства – и температура, и давление – соответствуют нормам. Ничто не предвещает сбоев в подаче теплоносителя в дома горожан, хотя наша ТЭЦ – старожила теплового производства в Украине.

– Все оборудование 1939 года производства, – рассказал Анатолий Григорьевич, – тем не менее, по уровню работы мы первые по информации профильного министерства. В штате ТЭЦ 644 человека, средняя зарплата – 3,5 – 4 тыс. грн.

Генеральный директор Николаевской ТЭЦ вместе с городским головой побывали и на месте аварии. Труба от времени проржавела, вчера ее залатали, а в планах замена этого циркводовода.

В ходе беседы правоохранители ознакомили школьников с понятиями административной и криминальной ответственности. Они обратили внимание школьников на то, что за употребление спиртных напитков и курение в общественных местах они либо их родители будут нести административную ответственность согласно действующему законодательству.

Одной из самых распространенных зависимостей современной молодежи является зависимость от компьютера и Интернета. Во время беседы сотрудники милиции напомнили учащимся о том, что школьники, которые посещают интерет-клубы во время учебного процесса, будут возвращены в учебные заведения и находится под наблюдением сотрудников ОКМДД.

В конце встречи гости  рассказали школьникам,  как защитить себя от противоправных посягательств и не стать жертвой преступления. Об этом проинформировали в ОСО НГУ УМВД Украины в Николаевской области.

Как отметил первый заместитель городского головы Юрий Андриенко, проблема пассажирских перевозок не нова для города, и страдают от нее больше всего жители отдаленных районов города – Октябрьского, Матвеевки. Городские власти всегда искали и ищут выход из сложившейся ситуации. К сожалению, на сегодняшний день качество пассажирских перевозок не всегда соответствует предложенному уровню комфортности и качества, сообщает отдел информационного обеспечения Николаевского горсовета.

Руководители предприятий-перевозчиков не всегда обеспечивают должный контроль за работой водителей. Не секрет, что горожанам приходится сталкиваться с откровенным хамством, ездить в перегруженных пассажирами автобусах. По данным представителей государственной автоинспекции, неоднократно были зарегистрированы факты управления водителями «маршруток» в состоянии наркотического или алкогольного опьянения. И чаще всего поведение водителя на дороге напоминает погоню за рублем, во время которой они нарушают правила дорожного движения, а это не ведет ни к чему хорошему. Если бы не было критики и нареканий, возможно, проблема не была бы столь актуальной.

По мнению Юрия Георгиевича, задача городской власти, профильного заместителя мэра и управления – обеспечивать соответствующий контроль, искать пути выходи из проблемной ситуации. Конечно, при наличии средств нужно поддержать городской электротранспорт, обновить состав и расширить маршруты движения, это был бы один из способов решения проблемы. Но при этом не стоит отбрасывать и альтернативные предложения инвесторов, которые предлагают использование других видов транспорта.

Интересные факты привел заместитель начальника управления ГАИ в Николаевской области Олег Тонконцов, который отметил, что по данным статистики в 2011 году произошло 146 дорожно-транспортных происшествий, участникам которых были водители пассажирского транспорта общего пользования. Результаты неутешительные – 3 погибших, 37 травмированных. По мнению Олега Тонконцова одна из проблем города – это отсутствие комплексной схемы организации дорожного движения с учетом потока транспортных средств (расположение остановок, светофоров). Кроме того, сегодня отсутствует автоматизированная система управления движением, которая дала бы возможность контролировать и оперативно реагировать на возникающие критические ситуации.

Заместитель городского головы Роман Васюков рассказал об оптимизации маршрутных такси и схем движения транспорта в городе, которая проводится профильным управлением. Так, планируется до сентября 2012 года убрать с маршрутов более 300 единиц транспортных средств малой вместимости. Кроме того, вице-мэр отметил, что планируется покупка 17 единиц электротранспорта, что даст возможность наладить роботу пассажирского транспорта. Введение автобусов особо большой вместимости, тоже поможет решить ряд проблем с перевозками, но нужно правильно определить маршруты движения этого вида транспорта.

2 февраля по ул. Горького, 2 наблюдалась незначительная утечка воды из земли. Планируется, что она будет ликвидирована сегодня. Такая же ситуация была зафиксирована на пр. Героев Сталинграда, 5-а. Она будет исправлена сегодня. Об этом сообщается на официальном сайте Николаевского горсовета.

Отключений по воздушным сетям энергообеспечения не наблюдалось. А вот из-за повреждения кабельной сети в 19.00 2 февраля приостановлено электроснабжение домов № 5, 7 по пр. Мира. Ориентировочное время его восстановления – 14.00 сегодняшнего дня.

Как всегда, на боевом дежурстве находится КП «ЭЛУ автодорог». Бригады предприятия посыпают песчано-солевой смесью дороги Николаева по заявкам ГАИ и горисполкома. Всего за прошлые сутки городские магистрали посыпаны 19 тоннами смеси.

В пункте обогрева по пр. Мира, 2-а находилось 103 человека, в центре реинтеграции бездомных по ул. Круговой, – 47-70 горожан. В пункте обогрева в парке «Победа» отогревались 28 николаевцев. В пункте, расположенном в парке «Лески» – 34 человека. А в пункте, который работает на базе кафе «Валентина» в Корабельном районе помощь получил 1 человек.