Сегодня члены рабочей группы по отработке вопроса приобретения электротранспорта провели заседание прямо в троллейбусе в депо КП “Николаевэлектротранс”, сообщает Интернет-издание МедиаИнфо.
Депутаты городского совета лично убедились в том, что прибывшие троллейбусы достойно выглядят, имеют комфортабельный салон, а также обладают выигрышными техническими характеристиками.
Илья Канторович, заместитель начальника Киевской государственной региональной технической инспекции по городскому электротранспорту, одобрил решение городской власти по покупке таких троллейбусов.
– Это поможет сохранить электротранспортные перевозки в городе лет на 10, но параллельно можно приобретать новые, чтобы постепенно обновлять электропарк, – сказал Илья Канторович.
Дело в том, что капитальный ремонт 1 троллейбуса сейчас стоит примерно 700 тыс. грн., но в Николаеве, кроме 2 единиц, нечего и восстанавливать – все троллейбусы на линии. Город же купил чешские бывшие в употреблении троллейбусы по 730 тыс. грн.
Депутаты были приятно удивлены тому, что новые троллейбусы очень экономны и потребляют на 40% меньше электроэнергии. Секрет экономии в том, что троллейбусы оборудованы импульсной системой управления.
– Троллейбус, который едет вниз, работает как динамо-машина и выбрасывает в сеть электроэнергию, а тот, что идет вверх, потребляет ее, – заявил Олег Сухов, генеральный директор торгового дома “Литан”, который поставляет троллейбусы в Николаев.
Предприятие “Шкода” выпустило 15 тыс. троллейбусов данной модели. За это время все недочеты были отработаны.
– Это очень надежная и востребованная машина. Она очень простая в обслуживании. Мы можем поднять короба, и вы увидите, как все просто устроено. Эти троллейбусы поступают к нам и проходят весь цикл испытаний и наладки, который делается на новых троллейбусах. К тому же у них приятный салон, удобное место для водителя, с кондиционером, – сказал заместитель генерального директора торгового дома “Литан” Евгений Дьяченко.
Депутат Игорь Копейка захотел посмотреть копии документов – калькуляция затрат, договор на лицензионное обслуживание, документы по растаможиванию, сертификат УкрСЕПРО. Олег Сухов заверил, что это не проблема и все документы предприятие предоставит.
Сергей Кантор предложил депутатам контролировать городские активы.
– Каждый депутат должен смотреть за городскими активами и директор нашего предприятия должен быть в постоянном напряжении, что мы присматриваем за своими активами, не просто когда бюджет распределяем, а что мы можем в любой момент проверить. И тогда и эти троллейбусы будут долго служить, – сказал Сергей Кантор.
Александра Болтянского интересовали “электрические” детали.
– На этих троллейбусах сопротивление изоляции между корпусом троллейбуса и тяговыми двигателями и вспомогательными машинами 200 мегом, при минимальной норме 5 мегом, – сказал заместитель генерального директора торгового дома “Литан” Евгений Дьяченко.
Депутаты Инга Шаповалова и Александр Женжеруха согласились с тем, что принято правильное решение – в современных экономических условиях город не может себе позволить покупку дорогостоящих новых транспортных единиц. А чешские троллейбусы, хоть и были в употреблении, однако дадут фору многим новым машинам, поскольку эксплуатировались в хороших условиях и регулярно проходили плановый ремонт.
В итоге рабочая группа дала “зеленый свет” КП “Николаевэлектротранс”, то есть будет закуплено 40 троллейбусов. Депутатская группа оставила за собой право надзора за поставкой троллейбусов и их состоянием.
Как и обещал городской голова Юрий Гранатуров, николаевцы получат достойный пассажирский недорогой, экологически чистый, вместительный, удобный, безопасный транспорт.
Кстати, все троллейбусы будут оборудованы скоростным WI-FI и во время поездки пассажиры смогут прослушивать информацию о достопримечательностях города. Городские власти обещают, что ко Дню города все новые троллейбусы выйдут на городские улицы.
