Передусім відзначимо, що початок нового сезону Formula E збігся з фінальною кваліфікацією сезону Formula 1, що створило незвичну ситуацію для фанатів обох серій. Організатори пояснюють це різними факторами, але логіку такого планування важко зрозуміти.
Кваліфікацію виграв Паскаль Верляйн (Porsche), проте через штраф він втратив три позиції на старті. З поула стартував Джейк Деннис (Andretti), чемпіон світу 2023 року, який зберіг лідерство на перших колах і займав вигідну тактичну позицію, очікуючи свого моменту для атаки.
На 23-му колі на трасу виїхав електромобіль безпеки після серйозного зіткнення Едоардо Мортари(Mahindra) та Лукаса ді Грассі (Lola), обидва пілоти зійшли з дистанції. Після рестарту на 27-му колі гонка знову була нейтралізована через контакт Себастьяна Буемі (Envision) та Мітча Еванса (Jaguar), який змушений був зійти.
Найбільш драматичним моментом став інцидент за участю дебютанта Пепе Марті (Cupra Kiro), який врізався в Porsche Нико Мюллера та зачепив Антоніу Фелікса да Кошту (напарник Еванса). Машина Марті здійнялася в повітря, кілька разів перекинулася і перегородила трасу. На щастя, пілот не постраждав. Гонка була зупинена червоними прапорами і відновлена лише за коло до фінішу.
Джейк Деннис зумів ефективно використати Attack Mode після передостаннього рестарту, піднявшись із четвертої позиції на першу. Коли був даний фінальний рестарт, пелотон пройшов перше коло за сейфти-каром, і Деннісу більше ніхто не зміг скласти конкуренцію.
Друге місце посів Олівер Роуленд (Nissan), чинний чемпіон світу, а третім став новозеландець Нік Кессіді (Citroen), який дебютував у новій заводській команді Stellantis, стартувавши з 15-го місця.
Таким чином Джейк Деннис здобув свою першу перемогу майже за два роки, а перший етап нового сезону Formula E залишив яскраві враження та драматичні моменти, які надовго запам’ятаються глядачам.