За столом переговоров собрались глава облсовета Игорь Дятлов, руководитель фракции “Фронт змин” Вадим Мериков, новоизбранный руководитель фракции Партии регионов Петр Зибров и Сергей Пучков, которого фракция КПУ представит в качестве своего руководителя на ближайшей сессии.

Игорь Дятлов отметил, что согласительный совет впервые собрался в таком составе. Потому коротко рассказал о задачах этого органа. Согласительный совет – это платформа, которая дает возможность разным фракциям обсуждать спорные вопросы и приходить к единому решению.

Обсуждение начали с повестки дня предстоящей сессии. Вадим Мериков сказал, что имеет ряд вопросов к начальнику службы автодорог и предложил пригласить его на сессию, чтобы иметь возможность их задать. В свою очередь, Игорь Дятлов предложил пригласить начальника управления автодорог на сессию, чтобы он отчитался о состоянии дорог в Николаевской области, после чего депутаты смогут задать ему вопросы.

Кроме того, глава облсовета сообщил о переговорах, которые провел с депутатом фракции «Фронт змин» Оксаной Янишевской относительно ее предложений по изменению регламента. Депутат настаивала на том, чтобы внести изменения в регламент облсовета с тем, чтобы депутаты могли входить в состав и фракций, и депутатских групп одновременно. Игорь Дятлов объяснил руководителям фракций свою позицию по этому вопросу. Он отметил, что регламент облсовета позволяет депутатам объединяться во фракции по партийному принципу и в группы по непартийному принципу вокруг какого-либо вопроса или по территориальному принципу.

Проверьте техническое состояние автомобиля, пользуйтесь ремнями безопасности, не превышайте скорость, соблюдайте безопасную дистанцию. С особой осторожностью следует двигаться по мостам и эстакадам, откажитесь от рискованных маневрирований. В условиях недостаточной видимости, тумана, сильного снегопада или дождя, двигайтесь с включенным ближним светом фар или противотуманными фонарями.

Кроме того, сотрудниками ГАИ вручено 12 требований должностным лицам дорожных, коммунальных и других организаций на усовершенствование организации дорожного движения.

Через средства массовой информации он обратился к водителям транспортных средств с просьбой без необходимости необходимости не выезжать на собственных автомобилях за пределы города и области, лучше эти дни воздержаться от дальних поездок и путешествий.

В повестке дня заседания, где присутствовали постоянные члены комиссии и приглашенные, рассматривалось 2 основные вопросы, связанные с расчисткой г. Синюха г. Первомайск и предотвращением возникновения чрезвычайных ситуаций, связанных с гибелью или травмированием людей в результате дорожно-транспортных происшествий по причине состояния дорог.

Как доложила Первомайский городской голова Людмила Дромашко, ситуация с водоснабжением их города крайне тяжелой. В течение последних нескольких лет городские и областные власти активно продвигали этот вопрос на уровне руководства государства. В 2009 году была разработана проектно-сметная документация по расчистке русла реки, которая сейчас повторно находится на экспертизе, а это значит, что в текущем году можно успеть начать реализацию этого важного для Первомайке проекта.

Как рассказала Анна Леонтиева, первый заместитель председателя облгосадминистрации заслушал доклады соответствующих специалистов по вопросам жилищно-коммунального хозяйства, водных ресурсов и метеорологии, которые подтвердили тот факт, что расчистка г. Синюха позволит решить вопрос с водоснабжением г. Первомайск.

Кроме того, начальник управления жилищно-коммунального хозяйства облгосадминистрации Евгений Гладков добавил, что для комплексного решения вопроса, кроме расчистки русла реки, необходимо провести реконструкцию очистных сооружений и хлораторних.

По мнению Геннадия Николенко, для того, чтобы снять проблему и обеспечить жителей г. Первомайск питьевой водой, ее нужно решать комплексно. По его словам, на реализацию проекта по расчистке русла р Синюха средства будут выделяться по субвенции из государственного бюджета, поэтому он дал поручение доработать и предоставить готовый проект облгосадминистрации для его дальнейшей реализации.

Наиболее актуальным для Николаевской области сейчас 2-е вопросы повестки дня заседания, касающегося предотвращения возникновения чрезвычайных ситуаций, связанных с гибелью или травмированием людей в результате дорожно-транспортных происшествий по причине состояния дорог. Напомним, что на прошлой неделе Геннадий Николенко проводил совещание по тяжеловесному транспорта, на которой дал поручение готовить этот вопрос для рассмотрения на заседании комиссии ТЭБ и ЧС.

Как отметил в своем докладе начальник Службы автодорог в Николаевской области Геннадий Савченко, по нашим дорогам с достаточно высоким коэффициентом интенсивности движется тяжеловесный транспорт, который за один раз может перевозить более 55 тонн, что фактически соответствует весу 1-го железнодорожного вагона. Все это в результате приводит к порче наших дорог, которые и так находятся не в лучшем состоянии.

Он озвучил ряд тех мероприятий, предлагаемых Службой для предотвращения возникновения чрезвычайных ситуаций на дорогах, в частности, установить дополнительные 2 весовые комплексы на въезде в Николаевской области с северной и восточной стороны.

Геннадий Николенко в свою очередь отметил, что весовые комплексы проблему не решат, он привел статистические данные по количеству свешивать на территории разных областей Украины и сравнил с количеством составленных протоколов, что составляет незначительный процент.

– Для нас важно не количество весовых комплексов, а качество их работы. О какой высокий уровень дорог можно говорить, когда практически целый вагон едет по дороге и полностью уничтожает покрытие не рассчитано на такую ​​большую грузоподъемность?, – Отметил в своем комментарии первый заместитель председателя облгосадминистрации.

Кроме того, председатель комиссии отметил, что не менее важным является вопрос связан с пропускной способностью наших мостовых переходов.

– На территории области большое количество мостов рассчитана на вес от 5 до 20 тонн на ось. По нашим дорогам ездит тяжеловесный транспорт, что в несколько раз превышает предельную грузоподъемность мостовых переходов. Если дорогу можно отремонтировать за несколько недель, то что делать, когда обвалится мостовой переход, ведь его восстановление занимает несколько месяцев или даже год?- обратился к членам комиссии Геннадий Николенко.

По его словам, позиция областной власти заключается в том, что вопрос большегрузного транспорта необходимо ставить жестко и предупреждать наших владельцев карьеров, зернотрейдеров о том, что их грузы не должны превышать установленных в законодательстве границ.

Докладывая перед собравшимися начальник управления Укртрансинспекция в Николаевской области Анатолий Лахтионов отметил, что сейчас функции по обеспечению работы тяжеловесных комплексов и установление ограничений на движение и грузоподъемность автотранспорта по новой редакции Закона возложены на их инспекцию, но еще не приняты подзаконные акты, которые определили порядок действий инспекторов по указанным вопросам.

Как рассказала Юлия Толюпа, сотрудник отдела работы со СМИ и общественностью ГУ ГСЧС Украины в Николаевской области, цель тренировки это, прежде всего, отработка действий сотрудников УМВД при возникновении пожаров, проверка работоспособности и исправности противопожарного водоснабжения объекта и отработки оперативными подразделениями организации спасения людей и ликвидации пожара.

По тактическому замыслу в результате короткого замыкания электропроводки в помещении архива возник пожар, возникла угроза распространения пожара в другие помещения 2-го этажа. Дежурный смены УМВД позвонил в службу спасения и через громкоговоритель оповестил о пожаре сотрудников, находящихся в здании.

С помощью первичных средств пожаротушения сотрудники милиции пытались потушить пожар до прибытия пожарно-спасательных подразделений, однако их усилия оказались безуспешными. На место вызова прибыло отделение 2-й Государственной пожарно-спасательной части. Дежурный смены милиции сообщил, что в одном из служебных кабинетов остались два сотрудника милиции. Поэтому спасатели начали отрабатывать действия по поиску людей. Благодаря оперативным действиям спасателей были спасены два человека.

Дополнительно прибыло отделение 1-й Государственной пожарно-спасательной части и приступили к ликвидации пожара. Так, пожар площадью 60 кв.м был ликвидирован. В учениях участвовало 3 единицы специальной техники и 25 человек личного состава подразделений ГУ ГСЧС Украины в Николаевской области.

Только за первые несколько дней весенних школьных каникул на Николаевщине произошло одно дорожно-транспортное происшествие, в котором пострадал несовершеннолетний.

Причины детского дорожного травматизма чаще всего кроются в недисциплинированности (старший школьный возраст) и неопытности (младший школьный возраст).

Уважаемые родители! В воспитании детей нет мелочей. Все, что усвоено в раннем детстве, потом становится привычкой: хорошей или вредной – зависит только от нас с Вами. Помните, когда ребенку скучно, он ищет развлечений во дворе, а часто и на дороге. Постоянно напоминайте ребенку основные правила безопасного поведения на дороге. Объясняйте, что в экстренной ситуации водителю намного сложнее затормозить и что вечером дорога таит в себе массу неприятностей.