Общий объем – 100 млн. гривен, срок обращения – 24 месяца, номинальная стоимость – 1000 гривен, процентная ставка – 7% годовых, уплата купонов – каждые шесть месяцев в размере 35 гривен.

Продавать казначейские обязательства физическим лицам будут в учреждениях Публичного акционерного общества “Государственный сберегательный банк Украины” на всей территории Украины по продажной стоимости, установленной Министерством финансов.

Что бы обеспечить одинаковый уровень доходности для покупателей, стоимость продажи казначейских обязательств будет изменяться в зависимости от времени их размещения. В первый день – по номинальной стоимости, а в последующие дни – по стоимости продажи, возрастающей с учетом накопленного дохода, исходя из установленного размера дохода по купону (чем ближе время купонной выплаты, тем выше цена продажи).

Преимущества инвестирования средств в казначейские обязательства Украины:
– надежность, гарантированная государством;
– доступная номинальная стоимость;
– выпуск в документарной форме на предъявителя, что значительно упрощает процедуру покупки, обращения и погашения;
– отсутствие налогообложения доходов, полученных по казначейским обязательствам.

Как проинформировали в Госавтоинспекции Николаевской области, основной темой встречи стал наболевший вопрос законности и необходимости функционирования передвижных комплексов габаритно-весового контроля на территории Николаевской области, а также взаимопонимания всех заинтересованных сторон в сохранении состояния дорожного покрытия от воздействия значительных нагрузок во время жаркой погоды.

По мнению губернатора, установка и деятельность таких комплексов должна быть, в первую очередь законной. Для подтверждения этого, губернатор обратился к начальнику Службы автомобильных дорог Николаевской Валерий Блошенко, который в свою очередь обосновал и сообщил основные показатели работы пунктов весового контроля за прошлые годы.

Обращаясь к начальнику управления ГАИ Николаевщины Николай Романчук попросил разъяснить присутствующим функциональные обязанности инспекторов ГАИ, которые несут службу совместно с работниками Укртрансинспекции и службы автомобильных дорог.

Начальник ГАИ Виталий Бондаренко объяснил, что работники ГАИ в пределах своей компетенции только обеспечивают безопасность дорожного движения на весовых комплексах и осуществляют остановку транспортных средств.

Кроме того, главный госавтоинспектор подчеркнул, что ввиду несколько попыток активистов заблокировать работу передвижных пунктов габаритно-весового контроля, сотрудниками Управления ГАИ Николаевской области был проведен опрос водителей транспортных средстве с целью определить их мнение, о необходимости установки пунктов весового контроля.

– Больше 90% опрошенных с уверенностью считают, что основные “разрушители” дорог – грузовики, а для контроля за количеством груза, который ими перевозится действительно необходимы весовые комплексы, – сказал начальник управления ГАИ, а в подтверждение своих слов продемонстрировал видеоролик проведения опроса.

После основных докладов, каждый желающий смог выступить. Юрист одной из фирм, занимающейся перевозкой грузов, обратила внимание присутствующих на некоторые недостатки в законодательстве, которые не дают возможности полноценно и законно работать пунктам весового контроля. В связи с этим представители организаций-грузоперевозчиков, выступили за временный запрет работы таких комплексов до тех пор, пока “пробелы” в законе не будут исключены.