В связи с повышением температуры воздуха в Украине железнодорожники принимают дополнительные меры для обеспечения безопасности движения железнодорожного транспорта, в частности, постоянный контроль за нагревом рельсов путей, сообщили “МедиаИнфо” в пресс-службе Укрзализныци.
Сейчас проводится усиленная проверка состояния железнодорожного полотна. В частности, работники путевого хозяйства дороги организовали ежедневные дополнительные обходы путей, во время которых опытные специалисты с помощью путеизмерительных и дефектоскопических приборов проверяют состояние рельсошпальной решетки и зазоры в стыках рельсов. Измерения температуры рельсов в период наиболее высоких температур проводятся ежечасно.
Организовано круглосуточное дежурство аварийных бригад, укомплектованных всем необходимым инвентарем.
Колея ежедневно подвергается температурным и динамическим воздействиям. Однако под влиянием аномально высоких или низких температур меняется состояние верхнего строения пути, в частности, рельсов и стыковых накладок. Когда температура воздуха значительно повышается, металл, из которого изготовлены рельсы, расширяется. Это может деформировать путь и таким образом угрожать безопасности движения. Для обеспечения безопасности движения поездов при высоких температурах воздуха в путевом хозяйстве железных дорог Укрзализныци используются средства диагностики:
– путеизмерительные вагоны – 15 шт.
– вагоны-дефектоскопы – 13 шт.
– автомотрисы дефектоскопные – 2 шт.
– съемные рельсовые дефектоскопы – 1200 шт.
– тележки путеизмерительные с регистрацией параметров – 53 шт.
На каждой из 108 дистанций пути температура рельсов контролируется с помощью температурных постов (по 3-4 на каждой дистанции). При превышении допустимых в соответствии с нормативными документами Укрзализныци, температур и с учетом фактического состояния пути руководителем дистанции пути может быть принято решение об ограничении установленной скорости движения поездов.
Кроме того, для контроля температуры рельсов при производстве путевых работ используются переносные электронные термометры, поскольку при превышении установленных норм величины температуры в рельсах запрещено выполнять определенные ремонты на пути.
В жаркие летние дни на некоторых участках дороги рельсы железнодорожного полотна разогреваются до более 50С.
Высокая температура требует изменения условий эксплуатации железной дороги с тем, чтобы обеспечить необходимый уровень безопасности. По правилам эксплуатации железной дороги, если температура рельсов более 50С, то скорость движения поездов ограничивается. Предупреждение об ограничении скорости действует в основном с 12 по 18 часов.
Для улучшения условий проезда пассажиров на железной дороге проводятся контрольные проверки систем водоснабжения, вентиляции и кондиционирования в пассажирских вагонах. Перед каждым отправлением в рейс обязательно осматривается все оборудование вагона.
В каждом вагоне обязательно есть аптечка для оказания первой медицинской помощи. Если пассажиру станет плохо, нужно обратиться к проводнику или начальнику поезда, в случае необходимости начальник поезда может вызвать бригаду скорой помощи к ближайшей станции.
На вокзалах железной дороги работают медицинские пункты, где можно получить консультацию специалиста, а в случае тяжелого состояния – медицинскую помощь.
