В пятницу, 18 января 2013 года в Николаеве состоялась торжественная церемония поднятия Государственного флага Украины на лоцманском катере “Михаил Сницар”, который принадлежит государственному предприятию “Дельта-лоцман”, сообщает МедиаИнфо.
В мероприятии приняли участие представители Министерства инфраструктуры, руководство Николаевской области и города Николаева, а также другие почетные гости.
Судно построено на судостроительном предприятии ОАО “Приморец” (Феодосия) по заказу государственного предприятия “Дельта-лоцман” для обновления собственного специализированного флота лоцманских судов.
Лоцманский катер “Михаил Сницар” – второе судно проекта ЛК 1500 (заводской № 502) из трех, строящихся на отечественном предприятии ОАО “Приморец” по заказу ГП “Дельта-лоцман”. Спуск на воду лоцманского катера “Михаил Сницар” состоялся 3 августа 2012 года.
Основная задача лоцманских катеров – обеспечить безопасную высадку и снятия лоцманов в прибрежных водах, акваториях портов и на внутренних водных путях Украины при осуществлении лоцманской проводки судов.
Лоцманский катер “Михаил Сницар” соответствует действующим международным стандартам, нормам и правилам, построен под надзором Регистра судоходства Украины.
Основные характеристики л/к “Михаил Сницар” согласно классификационного свидетельства:
– Длина, м: 15.25;
– Ширина, м: 4.57;
– Высота борта, м: 2.70;
– Надводный борт, м: 0.95;
– Валовая вместимость, рег.т: 29;
– Дедвейт, т: 3.02;
– Скорость, узлов: 14;
– ГД (Caterpillar C18) мощность, кВт: 533;
– Материал корпуса: алюминиево-магниевый сплав АМг 5.
Ограничения по району плавания – второй прибрежный на расстоянии до 5 миль от берега и в 20 милях от места укрытия. Условия плавания – при волнении 5% обеспеченности высотой до 2-х метров и силе ветра до 6 баллов.
Для удобства маневрирования катер оснащен носовым подруливающим устройством.
Судно имеет ледовый класс Л30, что позволяет выполнять работы в мелкобитом льду до 30 см.
Дополнительное оснащение: обогрев палубы и леерное ограждение (впервые внедрены на лоцманских судах украинского производства) для удобства работы в зимний период в условиях обледенения. Также установлены две площадки для высадки лоцманов, обогреваемые и штормовые леера. Кроме этого, на судне установлено современное радиоэлектронное навигационное оборудование ведущих мировых производителей.
Минимальный состав экипажа – 2 человека. На судне есть 4 места для лоцманов, два спальных места, помещения для подогрева пищи.
Как рассказали в пресс-службе ГП “Дельта-лоцман”, название катера “Михаил Сницар” продолжает традицию ГП “Дельта-лоцман” называть лоцманские катера в честь лоцманов, которые внесли существенный вклад в лоцманскую дело.
Михаил Федотович Сницар, бывший руководитель линейной лоцманской службы ГП “Дельта-лоцман” (2001-2005 г.г.) оставил памятный след в истории лоцманской службы Украины. Он принадлежит к наиболее ярких, квалифицированных и авторитетных лоцманов нашего времени. За годы работы на флоте накопил большой практический опыт судовождения, стал участником боевых действий. Как один из наиболее квалифицированных лоцманов командирован в Йемен и Мозамбик для оказания помощи этим странам. С ним связано становление ГП “Дельта-лоцман”, наиболее сложные лоцманские операции того времени, проводка ТАВКР «Варяг», крупнотоннажных судов типа “Panamax”.
Будучи руководителем, до конца оставался действующим лоцманом, который оставил после себя много учеников. 46 лет трудовой биографии Михаила Сницара связано с морем, из них более 35 лет он посвятил лоцманской делу.