Сегодня в мэрии состоялась очередная встреча, посвященная вопросам перевозки льготников и поведения водителей общественного транспорта во время исполнения своих обязанностей, сообщает Интернет-издание МедиаИнфо.
На встрече присутствовали – заместитель городского головы Александр Женжеруха, представители управления транспортного комплекса, связи и телекоммуникаций городского совета, председатель Николаевского городского совета ветеранов Виталий Ященко, руководители предприятий, которые обеспечивают перевозки в городе, глава общественной организации “Центр антикоррупционных расследований” Денис Барашковский и другие представители общественности.
Как подчеркнул Александр Женжеруха, при необходимости такие совещания будут проходить каждую пятницу, при наличии жалоб николаевцев на сервис пассажирских перевозок в городе, а именно, отказ от перевозки льготников, хамство водителей.
В частности, сегодня рассмотрели несколько обращений граждан. По причине отсутствия заявительницы временно отложили разбирательство по делу водителя, работающего на 34 маршруте, который не захотел брать льготника. В то же время Анатолий Гарнак, заместитель директора предприятия-перевозчика ЧП “ПиК”, обслуживающего маршрут № 34, положительно охарактеризовал водителя, не припомнив за ним никаких нарушений.
– Сейчас мы очень активно помогаем, возим в военкоматы наших призывников и он одним из первых вызывается поехать. По конкретному факту, к сожалению, заявительница на контакт не вышла, поэтому сложно судить – виноват водитель или нет, – сказал Анатолий Гарнак.
Заместитель мэра предложил в этот раз ограничиться предупреждением водителю, а глава “Центра антикоррупционных расследований” Денис Барашковский призвал промониторить весь маршрут на протяжении одной-двух недель.
– Важно систематически проводить разъяснительную работу с водителями. Водители должны знать, что находясь за рулем, они обязаны качественно предоставлять услугу, соблюдать правила дорожного движения и нормы закона Украины об автомобильном транспорте, а еще в каждом маршрутном автобусе должна быть размещена визуальная информация о правилах оказания услуг, предоставления льгот, – обратился Александр Женжеруха к руководителям предприятий-перевозчиков.
О своей поездке в маршрутном такси 51 маршрута рассказал николаевец Владимир Ермолаев, инвалид войны ІІ группы. Мало того, что нерадивый водитель безосновательно отказывал в льготном проезде, так еще и пытался высадить из автотранспорта на ближайшей остановке, отказываясь продолжать движение, что, естественно, доставило неудобство и другим пассажирам.
Аргументировать свои действия водитель «маршрутки» не смог, твердя лишь о том, что он не хамил, а просто заглушил машину и сказал: “Я не поеду, пока он не выйдет”.
– В погоне за тремя гривнами люди теряют свою совесть, а ведь каждому водителю под роспись доводятся правила и порядок перевозки пассажиров, льготного контингента. Чтобы такие факты не повторялись, мы будем и дальше проводить расширенные встречи. Водитель не имеет права отказывать в льготных перевозках, даже если в салоне будет 30 льготников, – резюмировал Александр Женжеруха.
Заместитель мэра рекомендовал ООО “Приватавтолюкс” разорвать трудовые отношения с водителем. В Укртрансинспекцию направят письмо с рекомендацией составить протокол по данному случаю для привлечения к административной ответственности.
Руководителям всех предприятий следует незамедлительно проверить наличие в каждом транспортном средстве визуальной информации читаемым шрифтом о предоставлении льготного проезда, о самом предприятии-перевозчике, а у каждого водителя должен быть бейджик. Управлению транспортного комплекса, связи и телекоммуникаций городского совета поручено этот вопрос проконтролировать.
Кроме того, заместитель мэра поручил провести на предприятиях собрания трудового коллектива и проинформировать всех водителей об итогах сегодняшней встречи.
Александр Женжеруха проинформировал, что в ближайшее время городскому голове Юрию Гранатурову будет предложено создать рабочую группу, в которую войдут и представители общественных организаций, для проверки выполнения договорных обязательств между водителями, руководителями предприятий-перевозчиков и городским советом.
Городской совет ветеранов, в свою очередь, тоже создал транспортную комиссию и ежедневно 10-15 человек проверяют выполнение водителями требований льготного законодательства.
– Если нарушения подобного рода будут системными, мы коллегиально примем решение о расторжении договоров с предприятием, обслуживающим маршрут, – сказал Александр Женжеруха.
