Исполком также решил на базе КП “Николаевэлектротранс” создать единый диспетчерский центр по управлению и автоматизированному контролю за работой подвижного состава предприятий-перевозчиков Николаева. Таким образом, городская власть сможет видеть объективную картину работы перевозчиков – отслеживать выполнение требований по графику движения транспорта, видеть количество автобусов на маршруте.

Водителям маршруток это решение пришлось не по душе. Один из перевозчиков возмутился, мол, зачем устанавливать GPS-навигатор на персональный автобус. Начальник транспортного комплекса, связи и телекоммуникаций Иван Присяжный поправил выступающего.

– Мы работаем не с вашими машинами, а с предприятиями-перевозчиками. Если вы свой автобус передали в пользование предприятию-перевозчику, то он автоматически становится транспортным средством, которое осуществляет перевозки этой фирмой, – сказал Иван Присяжный.

Как рассказал начальник управления транспортного комплекса, связи и телекоммуникаций Иван Присяжный такое решение продиктовано требованиями времени. Оно необходимо для оптимизации сети городских автобусных маршрутов общего пользования, отмены дублирующих маршрутов и маршрутов, на которых в течение длительного времени не осуществляются пассажирские перевозки из-за отсутствия на них пассажиропотока, открытия новых социально значимых маршрутов, создания комфортных условий для жителей города, обеспечения качественных пассажирских перевозок из отдаленных от центра города районов.

Напомним, что 25 февраля 2015 года прокурор Николаевской области Владимир Комашко подал в отставку. После этого обязанности прокурора Николаевской области исполнял заместитель прокурора Игорь Сказко.

Краткая биографическая справка. Вячеслав Павлович Кривовяз. Родился 08 февраля 1974 года в г. Бобровица, Черниговской области.

В 1998 году закончил Национальную юридическую академию им. Ярослава Мудрого, а в 2011 году – Национальную академию прокуратуры Украины.
– 04.1998 – 12.1998 – стажер прокуратуры города Чернигова;
– 12.1998 – 07.2001 – помощник прокурора города Чернигова;
– 07.2001 – 09.2002 – старший помощник прокурора города Чернигова;
– 09.2002 – 09.2003 – прокурор отдела надзора за соблюдением законов органами налоговой милиции при производстве ОРД, дознания и досудебного следствия прокуратуры Черниговской области;
– 10.2003 – 04.2004 – заместитель Черниговского межрайонного природоохранного прокурора;
– 04.2004 – 09.2004 – следователь прокуратуры Гродненского района Черниговской области;
– 09.2004 – 12.2008 – прокурор Талалаевского района Черниговской области;
– 12.2008 – 05.2013 – прокурор Ичнянского района Черниговской области;
– 05.2013 – 04.2014 – прокурор Борзнянского района Черниговской области;
– с апреля 2014 – заместитель прокурора Черниговской области;
– с 05.03.2015 – прокурор Николаевской области.

“Николаевэлектротранс” должен стать новым игроком на этом рынке и обеспечить стабильность пассажирских перевозок в Николаеве. Это решение вынужденное и стало следствием того, что 03 марта 2015 года ряд предприятий просто сорвали пассажирские перевозки, не выпустив на маршруты подвижной состав.

Сегодня состоялось заседание исполкома Николаевского горсовета. Практически все проекты решений, вынесенные на рассмотрение – следствие того, что 03 марта 2015 года маршрутки не вышли на маршруты и горожане были вынуждены передвигаться по городу пешком или на попутном транспорте. Интерес к заседанию проявили и водители маршруток, и руководители фирм-перевозчиков, и общественность.

Итак, члены исполкома приняли решение “О расторжении договоров о перевозке пассажиров на городских автобусных маршрутах общего пользования, заказчиком на которых выступает исполнительный комитет Николаевского городского совета, с предприятиями-перевозчиками Николаева”.

Так, расторгнут договор о перевозке пассажиров на городских автобусных маршрутах общего пользования с предприятием-перевозчиком ООО “ПиК”:
– маршрут № 9 “ул. Мореходная – пл. Победы” (договор от 25.05.2011 года № 113/02);
– маршрут № 10 “ул. Мореходная – мкр. Кульбакино” (договор от 25.05.2011 года № 113/02);
– маршрут № 34 “мкр. Намыв – вул. Казарского” (временный договор от 29.10.2014 года № 267/02);
– маршрут № 78 “ул.Казарского – мкр. Кульбакино” (временный договор от 29.10.2014 года № 266/02).

Разорван договор о перевозке пассажиров на городских автобусных маршрутах общего пользования с предприятием-перевозчиком ООО “Авто-Виола плюс”:
– маршрут № 21 “«мкр. Намыв – ст. Николаев – пассажирский” (договор от 25.05.2011 года № 74/02);
– маршрут № 26 “мкр. Северный – мкр. Кульбакино” (договор от 25.05.2011 года № 75/02);
– маршрут № 29 “мкр. Намыв – мкр. Кульбакино” (договор от 25.05.2011 года № 72/02);
– маршрут № 43 “ДК Строителей – ул. Кирова” (договор от 25.05.2011 года № 76/02).

Расторгнут договор о перевозке пассажиров на городских автобусных маршрутах общего пользования с предприятием – перевозчиком ООО “МИТАП”:
– маршрут № 7 “ул. Казарского – ЧСЗ” (временный договор от 29.10.2014 года № 272/02);
– маршрут № 62 “мкр. Намыв – мкр. Терновка” (временный договор от 29.10.2014 года № 270/02)

Кроме того больше не действует договор о перевозке пассажиров на городском автобусном маршруте общего пользования № 80 “мкр. Терновка – речной порт” (договор от 25.05.2011 года № 80/02) с предприятием-перевозчиком ООО “ИВА”.

Причиной такого решения стали грубые, систематические нарушения договорных условий предприятиями-перевозчиками, которые осуществляют пассажирские перевозки на городских автобусных маршрутах общего пользования, в части соблюдения планового количества подвижного состава, отказ водителей автобусов перевозить “льготников”, невыход на городские автобусные маршруты общего пользования и срыв пассажирских перевозок 03.03.2015 года.

Также маршруты №№ 7, 9, 10, 21, 26, 29, 34, 43, 62, 78, 80 вынесли на очередной конкурс по перевозке пассажиров на городских автобусных маршрутах общего пользования, заказчиком на которых выступает исполнительный комитет Николаевского городского совета.

Представители общественности были не согласны с такой редакцией решения и требовали расторгнуть договора со всеми предприятиями-перевозчиками.

Как проинформировали в отделе информационного обеспечения Николаевского горсовета, такое решение сегодня принял исполком Николаевского горсовета.

Как рассказал начальник управления транспортного комплекса, связи и телекоммуникаций Иван Присяжный, основанием для такого решения стал значительный рост стоимости топлива – бензина с 22 грн. до 27 грн., дизельного топлива с 24 грн. до 27 грн., газа с 10 грн. до 15,60 грн. По расчетам самих перевозчиков стоимость проезда должна быть не меньше 5 грн., однако, учитывая сложную экономическую и политическую ситуацию в стране, исполком установил следующий тариф в режиме движения автобусов “маршрутное такси”:
– до 10 км – 3,75 грн.;
– до 20 км – 4,00 грн.;
– в микрорайон Матвеевка – 4,50 грн.;
– в микрорайон Большая Корениха – 4,50 грн.;
– в микрорайон Малая Корениха – 5,50 грн.