Во время заседания Вадим Мериков подчеркнул, что состояние дорог Николаевской области улучшилось, несмотря на мизерное финансирование. Ямочный ремонт проводится при содействии николаевских бизнесменов, меценатов и подрядчиков, под гарантии областной власти относительно последующей оплаты.

– Хочу сказать, что ситуация изменилась в лучшую сторону – начиная от ремонта мостов, заканчивая направлениями “Николаев-Киев”, “Николаев-Кировоград”, “Николаев-Днепропетровск”. Сейчас перейдем к “Николаев-Очаков” и другим направлениям. Вы видите, что поводятся ремонты – и капитальные, и ямочные. Поверьте, сегодня мы делаем из невозможного возможное. Мы проводим ямочный ремонт за счет ресурсов крупных компаний, которые работают на территории нашей области, – сказал Вадим Мериков.

Первый заместитель председателя облгосадминистрации Николай Романчук проинформировал о том, что наибольшее количество ремонтных работ проведено компаниями, которые сосредоточены в Казанковском, Баштанском, Снигеревском и Жовтневом районах. Среди лидеров по поддержке в проведении ремонтных работ он отметил компанию “Нибулон”.

Руководитель области рассказал, что сейчас разрабатывается обращение на депутатов областного совета с просьбой пересмотреть областной бюджет по результатам 6 месяцев и выделить средства для капитального и ямочного ремонта дорог области.

Со слов Вадима Мерикова, благодаря экономической децентрализации ситуация в городах областного значения намного лучше. Это подтвердил и Николаевский городской голова Юрий Гранатуров и заместитель Первомайского городского головы Александр Кукуруза, которые в этом году смогли провести больший объем ремонтных дорожных работ за счет местных бюджетов.

09 июня 2015 года специалисты администрации Корабельного района совместно с сотрудниками Корабельного РО НГУ УМВД Украины в Николаевской области провели рейд по ликвидации несанкционированной торговли на территории Корабельного района г. Николаева по адресам: пр. Октябрьский, 311, пр. Октябрьский, 342/2 (возле магазина “Галактика”), ул. Артема, 14/1-14/2 (возле СШ № 33).

Участие в мероприятии приняли начальник управления транспортного комплекса, связи и телекоммуникаций городского совета Иван Присяжный, начальник управления градостроительства и архитектуры Валерий Мальченко, первый заместитель капитана Николаевского морского порта Константин Сизов, начальник пассажирских перевозок ГП “Администрация речных портов” Владимир Мартынюк, государственный инспектор по регистрации плавательных средств Укрморречинспекции Олег Цветухин, заместитель генерального директора предприятия “Артель” Дмитрий Джула, один из основателей клуба “Садко”, известный своими исследованиями морских глубин, инженер-гидротехник Михаил Коновалов.

Учитывая, что к городской власти обращаются предприятия, которые имеют плавательные средства и хотят организовать постоянные рейсовые перевозки пассажиров по акватории рек, комиссия будет работать над разработкой действенного механизма обеспечения речных пассажирских перевозок в соответствии с законодательством Украины.

Начали обсуждение с причала – как он должен быть документально оформлен и оборудован. Предварительно договорились для швартовки судов использовать нижнюю набережную, как наиболее удобное и людное место, близкое к главной улице города. В процессе работы будут определены и другие места для причалов. Есть идея наладить процесс речных перевозок так, как это было раньше – внутриобластные и в районы города (Матвеевка, Корениха).

Выяснилось, что для того, чтобы плавсредство могло причалить к нижней набережной, она должна быть оборудована для приема малых судов и пройти осмотр (освидетельствование) Регистра судоходства Украины, который утверждает паспорт причального сооружения. Михаил Николаевич Коновалов отметил, что наша набережная не имеет никаких документов, которые позволяли бы ее эксплуатировать как гидротехническое сооружение. В архивах не нашли даже технической документации, которая бы свидетельствовала о конструкции набережной. Поэтому сначала надо провести контрольно-инспекторское обследование.

Процедура получения соответствующих разрешений и документов длительная и может занять не менее 3 месяцев. Это ставит под угрозу восстановление речных перевозок в этом сезоне.

Участники комиссии принялись искать решение, каким образом соблюсти все законодательные требования, сделать так, чтобы обеспечить безопасность пассажиров, а также начать предоставление удобных и недорогих услуг уже текущим летом.

– Мы сейчас упираемся в необходимость разработок, которые повлекут много времени и средств. Однако, существует такое понятие, как введение в экспериментальную эксплуатацию. Надо собрать комиссию специалистов, провести обследование набережной, ориентируясь на пассажирские суда ограниченных размеров. И параллельно работать над оформлением паспорта городской набережной с причальной стенкой, – сказал Константин Сизов.

Семья героя, а у Ольги двое малолетних детей, будет жить в двухкомнатной квартире в новостройке по ул. Чкалова.

Варианты для покупки квартиры искали все – волонтеры, народные депутаты, городская и областная власти. К большому сожалению губернатора, власти не смогли выделить необходимую сумму из местного бюджета. Жилье приобрели меценаты. Цена квартиры больше 800 тыс. грн. Еще немало средств нужно, чтобы привести ее в жилое состояние. Как заверил губернатор Вадим Мериков, средства будут найдены и на это.

Установлено, что должностные лица с нарушением установленного законом порядка изменения целевого назначения земель государственного лесного фонда приняли распоряжение о предоставлении в долгосрочное пользование двум частным предприятиям земельных участков площадью 8,7 га и 7,7 га, расположенных в курортных зонах “Коблево” и “Рыбаковка” Березанского района.