В таком расширенном составе знакомились с новыми технологиями дорожного строительства и ремонта, которые предлагают реализовать в Николаеве представители группы компаний Ghadi international group (Иран).

Проинформировал о работе Ghadi international group ее руководитель и основатель Хамид Реза, который старался донести до присутствующих все плюсы ремонта и восстановления дорожного полотна с использованием таких передовых материалов, как геокомпозиты и геосетки, особо отмечая существенное сокращение сроков выполнения работ и их удешевление.

Городской голова Юрий Гранатуров предложил в качестве пилотного проекта взяться за дорогу по улице Потемкинской, через которую по всей протяженности проходят трамвайные пути, что очень осложняет дорожный ремонт.

Один участок улицы городская власть планирует восстановить в текущем году. А остальное – требует замены рельсо-шпаловой решетки, что по старым технологиям дорого и недолговечно. Нужна специальная “подложка”, которая не даст покрытию проседать.

Еще один предварительный объект для сотрудничества – взлетная полоса аэропорта «Николаев». Городская власть планирует полностью реконструировать инфраструктуру аэропорта, получив его как целостный имущественный комплекс в коммунальную собственность.

– Мы намерены серьезно работать с компанией Ghadi international group. Ведь нужно не только “латать” текущие проблемы, но и продумывать перспективы развития города. Скоро будет подписан меморандум о сотрудничестве, – сказал Юрий Гранатуров.

Со слов руководителя города, наш аэропорт имеет большой потенциал и хорошие перспективы стать одними из основных воздушных ворот на юге Украины. Юрий Гранатуров дал поручение создать рабочую группу, которая занялась бы вопросами принятия на баланс города целостного имущественного комплекса аэропорта и его развитием.

– Первый бизнес-план развития аэропорта уже разработан. На следующей неделе, максимум через неделю сюда приедут инвесторы, имеющие большой опыт возрождения и реконструкции аэропортов, – сказал Юрий Гранатуров.

– Я готов сегодня рассмотреть вопрос и дать согласие на прием целостного имущественного комплекса аэропорта в городскую коммунальную собственность. Город вполне в состоянии взять на себя создание нового коммунального предприятия, принять полностью его имущество, с состоянием которым далеко не все так плохо, как казалось на первый взгляд, – добавил Юрий Гранатуров.

Со слов руководителя города, инвестор за свои средства будет заниматься превращением аэропорта в транспортно-логистический центр с развитием соответствующей инфраструктуры. Наш аэропорт имеет хорошие шансы на возрождение, а ряд инвесторов заинтересован в этом.

– Аэропорт по инвестиционному проекту будет обслуживать до 600 тыс. пассажиров и 120 тыс. тонн грузов в год, – резюмировал Юрий Гранатуров.

Выяснено, что в 2006 году между гражданином и Региональным отделением Фонда государственного имущества Украины в области заключен договор купли-продажи указанного объекта, согласно которому покупатель обязался ввести в эксплуатацию объект отдыха в течение 5 лет, а в случае невозможности сделать это, изменить сроки строительства по решению Фонда и органа местного самоуправления.

В 2011 и 2014 годах с гражданином на основании решений Рыбаковского сельского совета заключены дополнительные договоры о продлении срока строительства. Однако, по информации сельсовета указанные решения не принимались, на заседание сессии вопрос продления срока достройки не выносились.

Судебное рассмотрение иска продолжается.