Напомним, что Юрий Степанец, сменивший на посту Александра Женжеруху, будет курировать центр предоставления административных услуг, управление по развитию потребительского рынка, управление транспортного комплекса, связи и телекоммуникаций, отдел внешнеэкономической деятельности и международного сотрудничества.

– У волонтеров есть достаточно хорошие предложения по внедрению новых технологий, усовершенствованию проходимости бронетанковой техники, улучшению противокумулятивных экранов. Экраны, которые более модернизированы, а главное испытаны боем. Уверен, что нам удастся, наладить производство и установку такой брони на заводе, – сказал Вадим Мериков.

С его слов, трудовой коллектив наращивает обороты – возросла заработная плата, приходят новые специалисты. Сегодня на предприятие работает 359 человек, часть из них в три смены. На предприятии активно возрождают конструкторское бюро, которое, к большому сожалению, было с 2010 по 2014 года практически распущено. Когда-то, это был коллектив из 100 человек, сегодня удалось обеспечить работой уже 6.

– Все это подтверждает возможность воплощать в жизнь новые проекты. Важно консолидировать трудовой коллектив и развивать предприятие, – заявил губернатор.

Волонтер Максим Доскоч представил наработки конструкторского бюро, работу которого за свои средства оплачивают волонтеры.

– Мы хотим передать свой опыт, который могли бы использовать и на этом предприятии. Мы уже больше года активно сотрудничаем с Николаевским тепловозоремонтным заводом, “Артелем” и СУ-8. Эти предприятия помогают как в приобретение металла, так и с изготовлением противокумулятивных экранов, – уточнил Максим Доскоч.

Максим Доскоч проинформировал, что благодаря кропотливой и совместной работе, некоторые подразделения 79-ки оснащены по последней “военной моде”. Немаловажным является защита техники, волонтерам, конструкторам и военным удалось разработать экраны, в которых коэффициент разрушения повышен до 65%.

То, что это достаточно высокий показатель подтвердил и командир взвода 79-й отдельной аэромобильной бригады, полный кавалер ордена “За мужество” младший лейтенант Павел Чайка. Военного в боях неоднократно спасала именно броня, разработанная и установленная волонтерами. Он надеется, что эти предложения будут услышаны не только руководством завода, но и в Министерстве обороны.

Военнослужащий проинформировал, что год назад примитивные экраны спасли жизни десятков солдат. Поэтому обратился к волонтерам, которые не только собрали средства на приобретение и установку такой брони, но и испытали первые образцы.

– Уже через месяц эти защитные экраны показали свою эффективность в Донецком аэропорту, потом в боях под Дебальцево. Экраны спасли десятки жизней военных. Не хотелось бы испытывать новые усовершенствованные решетки в бою, но если придется, то я уверен, что защита будет высокой, – сказал Павел Чайка.

Вадим Мериков поручил руководителю предприятия поработать над разработками волонтеров и через 10 дней проинформировать о результатах.

Установлено, что квартира находилась в собственности гражданки, которая лечилась в психоневрологическом интернате и в 2012 году умерла. В связи с отсутствием наследников ее квартира подлежала признанию выморочной и передаче в коммунальную собственность.

В то же время, с целью завладения указанным имуществом, местная жительница подделала биржевой договор купли-продажи и незаконно зарегистрировала за собой право собственности на жилье.

Вина указанного лица в совершении уголовного правонарушения по ч.1 и ч.4 ст.358 УК Украины (подделка и использование заведомо поддельного документа) доказана в полном объеме в судах первой и апелляционной инстанций.

Указанное обстоятельство стало основанием для признания недействительным договора купли-продажи и его государственной регистрации.

Депутаты городского совета лично убедились в том, что прибывшие троллейбусы достойно выглядят, имеют комфортабельный салон, а также обладают выигрышными техническими характеристиками.

Илья Канторович, заместитель начальника Киевской государственной региональной технической инспекции по городскому электротранспорту, одобрил решение городской власти по покупке таких троллейбусов.

– Это поможет сохранить электротранспортные перевозки в городе лет на 10, но параллельно можно приобретать новые, чтобы постепенно обновлять электропарк, – сказал Илья Канторович.

Дело в том, что капитальный ремонт 1 троллейбуса сейчас стоит примерно 700 тыс. грн., но в Николаеве, кроме 2 единиц, нечего и восстанавливать – все троллейбусы на линии. Город же купил чешские бывшие в употреблении троллейбусы по 730 тыс. грн.

Депутаты были приятно удивлены тому, что новые троллейбусы очень экономны и потребляют на 40% меньше электроэнергии. Секрет экономии в том, что троллейбусы оборудованы импульсной системой управления.

– Троллейбус, который едет вниз, работает как динамо-машина и выбрасывает в сеть электроэнергию, а тот, что идет вверх, потребляет ее, – заявил Олег Сухов, генеральный директор торгового дома “Литан”, который поставляет троллейбусы в Николаев.

Предприятие “Шкода” выпустило 15 тыс. троллейбусов данной модели. За это время все недочеты были отработаны.

– Это очень надежная и востребованная машина. Она очень простая в обслуживании. Мы можем поднять короба, и вы увидите, как все просто устроено. Эти троллейбусы поступают к нам и проходят весь цикл испытаний и наладки, который делается на новых троллейбусах. К тому же у них приятный салон, удобное место для водителя, с кондиционером, – сказал заместитель генерального директора торгового дома “Литан” Евгений Дьяченко.

Депутат Игорь Копейка захотел посмотреть копии документов – калькуляция затрат, договор на лицензионное обслуживание, документы по растаможиванию, сертификат УкрСЕПРО. Олег Сухов заверил, что это не проблема и все документы предприятие предоставит.

Сергей Кантор предложил депутатам контролировать городские активы.

– Каждый депутат должен смотреть за городскими активами и директор нашего предприятия должен быть в постоянном напряжении, что мы присматриваем за своими активами, не просто когда бюджет распределяем, а что мы можем в любой момент проверить. И тогда и эти троллейбусы будут долго служить, – сказал Сергей Кантор.

Александра Болтянского интересовали “электрические” детали.

– На этих троллейбусах сопротивление изоляции между корпусом троллейбуса и тяговыми двигателями и вспомогательными машинами 200 мегом, при минимальной норме 5 мегом, – сказал заместитель генерального директора торгового дома “Литан” Евгений Дьяченко.

Депутаты Инга Шаповалова и Александр Женжеруха согласились с тем, что принято правильное решение – в современных экономических условиях город не может себе позволить покупку дорогостоящих новых транспортных единиц. А чешские троллейбусы, хоть и были в употреблении, однако дадут фору многим новым машинам, поскольку эксплуатировались в хороших условиях и регулярно проходили плановый ремонт.

В итоге рабочая группа дала “зеленый свет” КП “Николаевэлектротранс”, то есть будет закуплено 40 троллейбусов. Депутатская группа оставила за собой право надзора за поставкой троллейбусов и их состоянием.

Как и обещал городской голова Юрий Гранатуров, николаевцы получат достойный пассажирский недорогой, экологически чистый, вместительный, удобный, безопасный транспорт.