Для того, чтобы вывести поток весового транспорта, движущегося в направлении МСП “Ника-Тера”, за пределы г. Николаев, по инициативе областной власти начата работа по проектированию строительства объездной железнодорожной и автомобильной дороги к этому морского специализированного порта, сообщает МедиаИнфо.
Об этом 28 мая во время заседания круглого стола по экологическим вопросам в рамках проведения внеочередной комиссии по вопросам ТЭБ и ЧС, отметил Геннадий Николенко.
Учитывая то критику, которой в последнее время подвергалась “Ника-Тера” и учитывая предоставленные протокольные поручения на одном из последних заседаний региональной комиссии по вопросам техногенно-экологической безопасности и чрезвычайных ситуаций, при МСП Ника-Тера прошло заседание круглого стола, на котором кроме первого заместителя председателя ОГА, исполняющего функций и полномочий председателя ОГА Геннадия Николенко и руководства предприятия, присутствовали народный депутат Украины Артем Ильюк, члены комиссии ТЭБ и ЧС и представители общественности.
Как отметил в своем выступлении председатель региональной комиссии ТЭБ и ЧС Г. Николенко, по расчетам специалистов, если в течение ближайших 8 – 10 лет МСП Ника-Тера выйдет на тот показатель перевалки грузов, они сейчас декларируют, а это около 20 млн. тонн в год, то железнодорожные переезды, расположенные в Корабельном районе, будут работать только в течение 45 минут в сутки. Эта ситуация очень беспокоит областную власть и поэтому строительство альтернативного сообщения в Ника-Тери нужно начинать уже сейчас.
– У нас было 2 варианта развития событий: первый – это строительство объездной дороги в пределах Корабельного района г. Николаева, второй – это более дорогой проект, но он полностью выводит транспортный поток за пределы жилого массива города по территории Октябрьского района в . Котлярово. Именно этот вариант был избран как окончательный, – проинформировал участников мероприятия первый заместитель председателя ОГА, исполняющий функций и полномочий председателя ОГА.
В рамках заседания круглого стола приглашены заслушали несколько докладов руководителей структурных подразделений МСП “Ника-Тера” и представителей контролирующих органов регионального уровня.
В частности, председатель правления ООО МСП Ника-Тера Александр Гайду очертил круг интересов и приоритетов возглавляемого им предприятия – это защита окружающей среды и охрана труда, подписание договоров о социальном партнерстве с облгосадминистрацией, горисполкомом и Корабельной администрацией, материальная поддержка МФК “Николаев” и собственной футбольной команды, разработка и запуск информационного сайта предприятия.
Выступая перед общественностью и участниками круглого стола начальник управления капитального строительства и ремонта Игорь Солоненко отметил, что сейчас деятельность морского специализированного порта обеспечивает ст. Октябрьская, пропускная способность которой всего 5 млн. тонн в год. По его словам, даже если будет осуществлена реконструкция этой станции, с учетом увеличения перевалка груза в ближайшие годы, она все равно не сможет обеспечить потребности Ника-Тери. По заключению специалистов порта, данное предприятие нуждается в строительстве отдельной станции с электрической тягой.
Начальник порта по вопросам охраны труда Анатолий Петров в своем выступлении отметил, что самая критика МСП Ника-Тера касалась именно закрытости предприятия от общественности. Сейчас ситуация с информированием населения кардинально меняется, а именно, проводятся встречи с жителями ближайших к порту домов, разработан персональный сайт предприятия, проводится опрос и мониторинг общественного мнения относительно определения актуальных проблем и ключевых вопросов, интересующих общественность в работе порта Ника-Тера.
Кроме того, во время заседания региональной комиссии ТЭБ и ЧС участникам был продемонстрирован подготовленный видеоматериал о деятельности порта, в котором показано все основные принципы работы и перспективу предприятия.
Как подчеркнул в своем выступлении начальник главного управления ГСЧС Украины в Николаевской области Максим Грицаенко, все пробы воздуха брались на предприятии Ника-Тера и в жилом секторе не превышают допустимых норм. Кроме того, по его словам, особое внимание морской специализированный порт обращает на вопросы пожарной безопасности. Сейчас проводятся работы по созданию специализированной пожарной части, для которой руководством порта уже приобретена необходимая техника и оборудование.
Как проинформировала Анна Леонтиева, после запланированных выступлений участники круглого стола имели возможность принять участие в обсуждены и выразить собственную позицию по затронутым вопросам.
Выступающие перед общественностью народный депутат Украины Артем Ильюк отметил, что жители ближайших к порту Ника-Тера микрорайонов обращались к нему за разъяснениями относительно того, наносит вред их здоровью перегрузки различных веществ на территории порта. Такие вопросы у общественности возникают тогда, когда предприятие закрыто и не ведет разъяснительной работы.
Геннадий Николенко в свою очередь привел в пример компанию НГЗ, которая проводит пресс-туры на шламохранилища и ведет разъяснительную работу среди населения о специфике своей деятельности.
В завершение мероприятия Александр Гайду и Геннадий Николенко отметили то, что по результатам заседания круглого стола и проведения внеочередной комиссии ТЭБ и ЧС будет выдан соответствующий протокол и подписан резолюцию, в которой будут учтены все критические замечания и пожелания общественности, высказанные в ходе этого мероприятия.
– Следующий подобный круглый стол мы проведем в сентябре-октябре этого года и проверим выполнение поставленных перед предприятием задач. Главное, чтобы первые шаги в направлении информирования населения, проводимых со стороны руководства порта Ника-Тера, на этом не закончились, – подвел итог совещания первый заместитель председателя ОГА.
