Начальник управления по вопросам чрезвычайных ситуаций и гражданской защиты населения Александр Герасименя 13 сентября доложил о проверке организаций, занимающихся утилизацией судов.
Александр Герасименя напомнил, что 6 августа при проведении работ по порезке судна “Василий Шукшин” на металлолом ООО “Морская транспортная компания” произошло затопление плавсредства с загрязнением акватории завода им. 61 коммунара остатками нефтепродуктов на площади 0,06 кв.км. Убытки составляют около 4 млн. грн.
С 13 по 27 августа 2012 года проведена проверка предприятий, занимающихся утилизацией судов на металлолом (ООО “Морская транспортная компания” и ООО “ПФ Реновация”, ЗАО “Металлист”) и выявлен ряд нарушений действующего законодательства по вопросам экологической, пожарной и техногенной безопасности и по вопросам охраны труда.
Как сообщили “МедиаИнфо” в отделе информационного обеспечения Николаевского горсовета, члены комиссии заслушали объяснения представителей этих предприятий и с целью предупреждения возникновения подобных чрезвычайных ситуаций в дальнейшем дали соответствующие поручения.
Представитель ООО “Морская транспортная компания” доложил, что на сегодняшний день пока соответствующими службами не утвержден проект по поднятию частей затонувшего судна, а территориальное управление МЧС в Николаевской области предъявляет завышенные требования к реализаторам проекта.
“Морская транспортная компания” еще на прошлой неделе могла поднять часть судна, но из-за неутверждения проекта работы не выполняются. Для того, чтобы ситуация сдвинулась с мертвой точки, члены комиссии рекомендовали управлению государственной экологической инспекции, управлению Держтехногенбезопасности и территориальному управлению Госгорпромнадзора в кратчайший срок рассмотреть проект и в случае необходимости внести предложения и дополнения.
Руководству завода им. 61 коммунара поручили не только принять меры по очистке от нефтепродуктов достроечной набережных, причальных и других сооружений в зоне ответственности, осуществлять локальную обработку акватории с применением сорбирующих средств, а также обязательно восстановить боновые заграждения вдоль понтонного моста. Как отметил Александр Герасименя, отсутствие боновых заграждений, которые стоят 20-30 тыс. грн., привела к чрезвычайной ситуации ценой 4 млн. грн.
Рассмотрели члены комиссии и ситуацию с ООО “ПФ Реновация”, которая на территории ЧСЗ занимается порезкой другого судна. Члены комиссии предлагали прекратить работы, ведь из-за большого количества нарушений вновь может возникнуть чрезвычайная ситуация. Представитель компании попросил на неделю отсрочить работы по устранению замечаний и заверил членов комиссии, что это судно будет перенесено на стапель 19-20 сентября.