– Вопрос ремонта дорог на личном контроле председателя облгосадминистрации Вадима Мерикова и народных депутатов группы «Николаевщина». Народные избранники делают все возможное, что уже в следующем году не просто производить ямочный ремонт, а начать строительство новой дороги. Это общая проблема, и мы должны объединить наши усилия, чтобы обеспечить “проезжаемость” в зимний период, – сказал Николай Романчук.
Общая протяженность автомобильной дороги Н-11 “Днепропетровск-Николаев” – 139,8 км, реконструкция отдельных участков автодороги проводилась с 1982 года по 90-е годы. После чего, в связи с отсутствием надлежащего финансирования, выполнялись только текущий и ямочный ремонты.
Как проинформировал начальник Службы автомобильных дорог в Николаевской области Валерий Блошенко в 2013 году на трассе Н-11 было выполнено 32 тысяч кв.м ямочного ремонта, в 2014 году – 12,9 тысяч кв.м, но после зимы и из-за проезда большегрузного транспорта ямочность дороги составила 127,8 тысяч кв.м. (это больше 96 км). За май-июнь 2015 года был проведен ремонт на площади больше чем 57 тысяч кв.м.
С его слов уже проведено обследование и определена первоочередность проведения работ, запланировано отремонтировать больше 18 тысяч кв.м. – Казанковский, Новобугский, Баштанский и Жовтневый районы. 21 ноября 2015 года были проведены ремонтные работы на больше чем 300 кв.м, в связи с погодными условия работы приостановлены. На прошлой недели уже были проведены необходимые подготовительные работы. Для ускорения проведения работ будет привлечено максимальное количество рабочей силы и необходимой техники. Все материалы взяты в долг, в счет отсрочки платежей и под гарантии руководства области.
– На тех участках, где есть большое разрушение дороги будет работать тяжелая техника и производится разборка, после чего будет послойно засыпаться щебеночная смесь, производится уплотнение виброкатками и через 3-5 дней перекрытие “черным материалом” толщиной 8-10 см. Это даст возможность перенести основные нагрузки и сохранить “проезжаемость” до весны. Мы ставим задачу всем подрядчикам – соблюдать технологии и выполнять качество робот. Предварительная стоимость этих работ 10 млн. грн., – сказал Валерий Блошенко.
Пояснил Валерий Блошенко почему был выбран “черный материал” или биндер.
– Этот материал позволит выполнить ремонтные работы при сегодняшний температурных режимах, при этом будет соблюдено качество работ, а с наступлением весеннего сезона необходимо выполнять капитальное строительство трассы, а это больше 2,5 млрд. грн. Сегодня экспертизы подтвердили, что дорога потеряла несущую способность из-за движения большегрузного транспорта, – резюмировал Валерий Блошенко.
Проинформировал Валерий Блошенко и о выплате заработной платы работникам Облавтодора. С его слов поступила часть средств, что даст возможность погасить задолженность за июль-август и 20-30% за сентябрь.
Источник: МедиаИнфо