Всего на конкурс было выставлено 24 маршрута, по 3 маршрута в 8 пакетах. Первый пакет – № 7, № 78, № 96, второй – № 11, № 85, № 39, № 41, третий – № 37, № 38, четвертый – № 9, № 61, № 36, пятый – № 4, № 62, № 80, шестой – № 51, № 65, № 71, седьмой – № 24, № 48, № 54, восьмой – № 77, № 22, № 34.
Предприятия–перевозчики подали свои предложения на пакеты № 3,4,5,6,7,8. Пакеты № 1и 2 не заинтересовали перевозчиков. Члены конкурсной комиссии, изучив пакеты документов конкурсантов, обнаружили прежние ошибки. Некоторые предприятия-перевозчики снова умудрились на разные маршруты “поставить” одни и те же транспортные средства. В распоряжении фирм-перевозчиков недостаточное количество автобусов для осуществления перевозок, 80-90 процентов водителей работают на договорной основе. Никто из конкурсантов не обеспечил свои машины системой GPS-контроля, лишь несколько предприятий имеют автобусы, приспособленные для перевозки инвалидов. Руководители фирм-перевозчиков только обещали переоборудовать несколько своих авто для перевозки инвалидов и оснастить автобусы системой GPS-контроля, да и то, в случае победы на конкурсе и получения разрешения работать на городских маршрутах.
– Не пассажиры для маршруток, а маршрутные такси для пассажиров. Если перевозчики и впредь так безответственно будут относиться к конкурсу, то мы вообще не будем иметь с ними дело, – сказал заместитель городского головы Александр Женжеруха.
Также Александр Женжеруха заявил о том, что уже состоялся тендер на приобретение троллейбусов и на днях будут известны результаты госзакупок трамваев для КП “Николаевэлектротранс”. Есть у городской власти планы приобрести автобусы МАЗы, чтобы создать конкурентноспособную среду для перевозчиков и более комфортные условия для пассажиров.
Источник: МедиаИнфо