Министра сопровождали представители государственного предприятия “Администрация морских портов Украины”, а также председатель Николаевской областной государственной администрации Николай Романчук.
В ходе визита генеральный директор ПАО “Черноморский судостроительный завод” Валерий Калашников проинформировал гостей о состоянии выполнения государственных заказов – судоремонтных работ земснарядов “Рион” и “Тилигульский”, принадлежащих ГП “Дельта-Лоцман”, а также о проблемах, возникающих с поступлением комплектующих для ремонта, в том числе, и от поставщика из г. Краматорска Донецкой области. Вместе с тем, гендиректор подчеркнул, что все государственные контракты на предприятии выполняются в сроки, закрепленные в соответствующих договорах и в рамках выделяемого финансирования.
Как уточнили в пресс-службе ПАО “ЧСЗ”, в ходе встречи представители ГП “Администрация морских портов Украины” высказали заинтересованность в возможном финансировании достройки морского буксира ледового класса “Гермес”. Руководство ЧСЗ детально разъяснило текущую ситуацию с данным объектом.
Валерий Калашников, в частности, проинформировал о том, что недостроенный буксир фактически находится на предприятии с февраля 2010 года. Строительство судна вело обанкротившееся предприятие ООО “Порт-Сервис”. Позднее права на судно перешли компании “Украинский правовой альянс”, с которой в апреле 2013 года был заключен соответствующий договор на оказание услуг по обеспечению стоянки. За весь период нахождения “Гермеса” на территории предприятия его владелец не инициировал каких-либо переговоров относительно возможной достройки буксира на мощностях ЧСЗ.
Генеральный директор предприятия подчеркнул, что при урегулировании вопросов собственности и заключении соответствующего контракта с Администрацией морпортов, ЧСЗ готов в кратчайшие сроки достроить это судно.
– Если будет заключен контракт, черноморцы готовы достроить это судно. Накопленный опыт у предприятия имеется – кантовщики, построенные черноморцами, сегодня эксплуатируются не только в украинских портах, но и в портах стран Евросоюза. Пример тому, переданный в октябре 2013 года заказчику – Латвийской компании АS “PKL Flote” многоцелевой морской буксир ледового класса “ОRION”, построенный по обновленному проекту и разработанный специалистами проектного центра ЧСЗ, – сказал гендиректор, подчеркнув что всего для прибалтийской компании было построено 5 таких суден.
Источник: МедиаИнфо