Как рассказали в пресс-службе ЧСЗ, судно предназначено для транспортировки сухих грузов и контейнеров. Корпус оборудован съёмными твиндечными палубами. Значительно изменена конструкция надстройки и переборок. По сравнению с предыдущими судами серии, конструкция пятого корпуса усилена и предусматривает сохранение его целостности даже в случае аварийной посадки на грунт при полной загрузке
– В целом могу сказать, что Черноморский судостроительный завод произвел постройку пяти корпусов с максимально возможным, согласно контрактам, насыщением судовых систем и устройств. Судно оснащено трубопроводами, фундаментами, изоляцией, трапами и другими системами с общей степенью готовности до 80% – сообщил генеральный директор «ЧСЗ» Валерий Калашников.
Источник: МедиаИнфо